- 2009-11-08 (日) 18:00
- 自転車
トレック 7.5FXというクロスバイクを買った事は先日のエントリーの通り。
今日は、この自転車を車載するための涙ぐましい努力をお披露目する。
前提条件
- 自動車：日産・モコ（小さい軽自動車）
- 自転車：クロスバイク２台（どちらも700×32Cのタイヤサイズ）
- 車載方法：車内を必須
- 搭乗者：私と妻（大人２人）
ところで何が涙ぐましいのかと言うと、それは、
軽自動車の車内に２台のクロスバイクを車載できた
という事なのだ。
軽自動車には、ホンダ・バモスやダイハツ・タントなど、ワンボックスタイプの大きな室内容積の車種がある。
これらは、へたな普通車よりも荷物を積む事が出来る。
妻用の自動車を購入する際、自転車を車載することも考えながら、上記のバモスやタントが第一候補に揚げられていた。
しかし、これらの自動車は燃費について考えると、軽四自動車のメリットが全く感じられず、また駐車スペースの兼ね合いで、最終的には日産モコになった。
モコを買ったとき、大きな自転車の車載は実写は不可能と言われていた、もとい実現は不可能だと考えていた。
700×32Cのタイヤというのは、ママチャリ風の表現でいうなら、２８インチ相当のサイズになる。
結構大きなタイヤサイズと考えて頂いて結構なのだ。
そんな自転車を２台、車内に積んで無事に走ることができたのだ。
まずモコは、後部座席を倒すとほぼフラットな状態になる。
また、トレック 7.5FXというクロスバイクはスポーツバイクの端くれなので、前後のタイヤが工具を使わずに外す事ができる。
タイヤを外してフレームだけにしてしまえば、モコの中にも何とか入る状態になる。
ところでモコの場合、前席と倒した後席の間には30cm位の溝が出来てしまう。
自転車のフレームの長さはこの溝も含めてピッタリなので、市販のサイクルキャリアではどうしても対応出来そうになかった。
そこで、キャリアを自作してみた。
- 設計は、専門家の妻が行った。
- 部材は、全てホームセンターで調達した。
- 溶接とか専門の工具は使用せず、スパナとプラスドライバーのみで組み立てた。
- ホームセンターには妻と一緒に赴き、かごを持って彼女の後に従った。
- 組み立てだけは、夫の威信をかけて僕が行った。
後部座席を倒してフラットになったとはいえ、車の車内はでこぼこである。
このでこぼこを解消するための方法は妻と一緒に考えた。
完璧な出来具合だと、妻共々自画自賛している。
しかし、小さな軽自動車にも載るものである。
これで、自動車を利用した遠距離のポタリングが可能である。
本日のデータ
- 開始日時
- 2009/11/08 12:35:02
- 終了日時
- 2009/11/08 14:29:00
- 経過時間
- 1°53′58″
- 移動時間
- 1°26′33″
- 水平距離
- 17.32km
- 沿面距離
- 17.63km
- 全体平均速度
- 9.3km/h
- 移動平均速度
- 12.2km/h
- 最高速度
- 45.9km/h
- 総上昇量
- 142km/h
- 最高高度
- 283m
- 最低高度
- 202m
夕食ができたようなので、自作キャリアの詳細は後日のエントリーとしよう。
詳細を知りたい方には申し訳ないが、それまで、今しばらくお待ち頂きたい。
車載用サイクルキャリア自作の詳細というエントリーを書きました。
コメント:3
- hinata_papa 09-11-08 (日) 23:17
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m(__)m おみそれしました。
モコでしょう(・・? - masarun_run 10-03-04 (木) 0:44
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私もキャリアを自作してみたいと思ってますので、自作キャリアの詳細楽しみにしてます。
- the orange bucket 10-03-07 (日) 14:20
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自作した、車載用サイクルキャリアの詳細
自作キャリアの詳細を書きました。